臺博館除了位於襄陽路上的本館外，臺灣博物館系統尚包含：以臺灣自然史為主體的土銀展示館（2009年開館）；以臺灣產業史為主體的南門園區（2013年開館）陸續開園營運，臺博系統家族中規模最大、古蹟本體數量最多、建築類型也最多樣的「鐵道部園區」，即是座落於忠孝西路與塔城街口的臺鐵局舊鐵道部建築群，其古蹟修復再利用工程已於2014年展開。
鐵道部園區前身為主管臺灣鐵道事務之行政管理核心，在臺灣鐵道發展史上具有不可替代之重要性。當年臺博館因縱貫鐵道全通而成立，未來鐵道部將納入臺灣博物館系統而得以風華重現，兩相對照，令人讚嘆歷史的巧合。
未來鐵道部園區將展示百餘年來的臺灣鐵道歷史與鐵道文化，更將訴說古蹟園區從清末臺北機器局，到日本時代鐵道部、戰後臺鐵局，至現今鐵道部博物館園區的變遷過程所蘊涵之「臺灣現代化」故事。出版本書之目的，不僅僅是為百餘年來的臺灣鐵道發展做提綱挈領式的概要整理，點出臺灣鐵道路線、建築、車輛乃至系統上的演進與特殊趣味之處，更是為了能讓更多人得以提前認識臺博系統家族之一的鐵道部園區，這處承載臺灣現代知識，更與鐵道歷史文化息息相關的都市公共生活場域。